차고의 습기 제거: 5가지 유용한 팁

모든 차고 소유자는 추운 계절에 차고의 습기로 인해 결로가 발생하는 불쾌한 현상에 직면한 적이 있습니다. 이 현상을 극복하는 것은 쉽지 않지만 물이 벽을 파괴하고 곰팡이 발생을 촉진하며 차체의 부식으로 이어지기 때문에 필요합니다. 이로 인해 자동차 애호가는 나중에 녹 변환기를 사용하여 대량의 Movil을 구매하게 됩니다. . 습도에 대처하는 방법을 살펴보고 숙련된 운전자의 조언을 알아보세요.

습기는 어디서 오는가?

우선, 차고에 습기가 생기는 원인을 알아내야 합니다. 원인을 모르면 제거가 불가능합니다.

대부분 응축은 두 가지 이유로 발생합니다.

• 차고 건설 중에는 방수 처리가 이루어지지 않았습니다. 전혀 수행되지 않았거나 잘못 수행되었을 가능성이 있습니다.
• 환기 문제로 인해 차고의 공기가 업데이트되지 않습니다. 그리고 물이 어디서 왔는지는 중요하지 않습니다. 물이 젖은 차체로 유입되었거나 방수 구멍을 통해 외부에서 누출되었습니다. 수증기는 갈 곳이 없습니다.

습기를 성공적으로 방지하기 위해 양방향으로 개선이 이루어졌습니다. 체계적인 접근 없이는 이 문제를 해결할 수 없습니다.

팁 #1

차고를 짓기 전에 "차고 장비 요구 사항"에 지정된 권장 사항을 연구하십시오. 이 문서는 건설 중 환기 시스템을 적절하게 구성하는 데 도움이 될 것입니다.

결로 현상에는 어떤 문제가 있으며, 이를 처리해야 합니까?

대화가 차고 공기에서 과도한 수분을 제거해야 할 필요성으로 바뀌면 일부 자동차 애호가는 이것이 왜 필요한지 이해하지 못합니다. 그러나 응결은 여러 가지 이유로 위험합니다.

• 습한 대기에서는 연료와 기타 자동차 화학물질 사이에 화학적 상호작용이 발생합니다. 그러한 반응의 생성물은 출발 물질보다 훨씬 더 독성이 있습니다. 중독을 일으킬 수 있습니다.
• 차고 벽에 쌓인 물막은 곰팡이와 박테리아가 살기 좋은 환경이 됩니다. 이들 유기체는 포자와 노폐물이 심각한 폐 질환을 유발하기 때문에 어떤 방문에서든 반갑지 않은 손님입니다.
• 습기는 금속(차체부터 차고에 보관된 도구 및 건물의 하중 지지 구조물까지)의 급속한 부식 파괴로 이어집니다.
• 콘크리트의 기공에 축적된 수분은 동결되면 팽창합니다. 이로 인해 재료에 미세균열이 나타나며 새로운 냉동 주기마다 점차 확대됩니다.

팁 #2

차고에 습도가 높으면 전기 제품의 접촉부를 주의 깊게 확인하십시오. 산화 및 부식 과정은 단락 및 화재의 전조가 되는 경우가 많습니다.

환기를 제공하는 방법?

환기가 잘 되면 실내 습도를 크게 줄일 수 있습니다. 그 임무는 과도하게 습한 공기가 거리로 빠져나가도록 하고 배기된 공기를 거리의 더 건조한 공기로 대체하는 것입니다. 이를 위해 그들은 기단이 들어오고 나가는 지점을 구성합니다. 이는 올바른 대류 구성과 배기 팬 사용의 두 가지 방법으로 수행됩니다.

자연환기, 어떻게 정리할까?

자연 환기를 구성하기 위해 학교 물리학 과정의 지식이 사용됩니다. 공기가 가열되고 상승하는 경향이 있습니다. 차고 내부는 외부보다 더 따뜻합니다. 이는 천장이나 벽 상단의 구멍을 통해 공기가 빠져나가는 것을 의미합니다. 그리고 입구는 바닥 근처, 출구 반대편에 있습니다. 폴리머 재료로 만들어진 파이프 조각이나 환기 덕트가 구멍에 삽입됩니다.

팁 #3

곤충이나 설치류가 환기구를 통해 차고로 들어가는 것을 방지하기 위해 막대나 미세한 메쉬로 덮여 있습니다. 때때로 그릴의 먼지와 오물을 닦아내는 것을 잊지 마십시오.

공기가 차고로 들어가는 파이프는지면에서 0.2m 높이에 설치됩니다. 낮은 곳에 놓으면 흙에서 증발하는 수분이 차고 안으로 들어가게 되고, 너무 높게 놓으면 차고 안에 통풍이 안 되는 넓은 공간이 생기게 됩니다. 배기관은 지붕 경사면 아래에 장착되어 비나 눈이 유입되는 것을 방지합니다. 파이프가 지붕을 통과하도록 배선된 경우, 파이프의 절단 부분을 곰팡이로 덮어서 물방울이나 눈이 내부로 들어가는 것을 방지해야 합니다.

강제 환기 시스템 설치

배기 및 공급 파이프에 팬이 장착되면 환기 시스템의 효율성이 향상됩니다. 전기 네트워크로 구동되는 저전력 시스템이라도 충분합니다.

전기 비용을 줄이기 위해 두 가지 옵션이 사용됩니다.

• 팬은 계속 작동하지만 블레이드의 회전 속도(따라서 전력 소비량)는 최소로 설정됩니다.
• 팬이 잠시 동안 켜지고 높은 전력으로 작동합니다. 시스템은 차고 소유자가 직접(정기적으로 방문하는 경우) 또는 제어 회로를 통해 켤 수 있습니다. 이러한 회로에는 타이머 또는 습도 센서가 장착되어 있습니다.

팁 #4

팬을 배기관에 배치하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 시스템이 더 적은 노력으로 작동할 수 있으므로 더 적은 전력으로 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.

설명된 두 가지 원리를 모두 결합한 환기 시스템에 대한 결합 옵션도 있습니다.

차고 방수

방수 설치는 차고 대기를 건조시키는 중요한 단계입니다. 모든 뉘앙스를 신중하게 생각한 후 접근하는 것이 필요합니다. 흔한 실수는 차고를 밀봉할 때 환기 덕트를 무시하는 것입니다. 방수 시공 시 공기 흐름을 차단하면 차고는 바퀴와 부츠로 유입된 물도 빠져나오지 못하는 밀폐 용기로 변하게 됩니다.

차고를 지하수와 분리하기 위해 흙 바닥에 콘크리트 스크 리드를 만듭니다. 벽은 역청 기반 매 스틱으로 0.3-0.4m 높이로 코팅되어 있으며 이러한 조치로 인해 지하수 또는 강수량의 습기가 차고로 들어가는 것을 방지할 수 있습니다.

팁 #5

작업을 시작하기 전에 해당 지역의 지하수가 얼마나 깊은지 확인하십시오(이러한 정보는 측지 서비스에서 얻을 수 있습니다). 표면 가까이에 위치하는 경우 스크리드를 깔고 벽을 코팅하기 전에 방수 폴리머 필름 층을 놓습니다.

바닥의 ​​추가 방수는 셀프 레벨링 폴리머 구성으로 제공됩니다. 그러나 이것은 상대적으로 비용이 많이 드는 방법으로 어려운 경우에 사용됩니다.

전문가의 조언

숙련된 차고 소유자는 대기를 건조시키는 다양한 전통적인 방법을 사용합니다. 이를 위해 소석회, 실리카겔, 암염 및 기타 흡습성 물질이 사용됩니다. 히트건이나 토치로 방을 따뜻하게 하면 긍정적인 결과를 얻을 수 있습니다.그러나 이러한 방법은 많은 노력이 필요하지 않지만 일시적인 효과만을 제공하며 습기에 대한 체계적인 싸움 없이는 효과가 없습니다.