다양한 종류의 배터리 보관 방법
모든 배터리에는 특정 수명이 있으며 이는 사용 방법에 따라 직접적으로 달라집니다. 특정 기간(보통 겨울철)에는 전혀 사용하지 않을 수 있으며, 소유자가 배터리 보관 방법을 알고 있으면 기능을 유지할 수 있습니다. 충전식 배터리에는 여러 유형(납산, 리튬 이온, 니켈 카드뮴)이 있으며 디자인과 화학 성분이 다릅니다. 따라서 저장 방법도 다소 다릅니다.
납축전지
이러한 유형의 배터리 이름을 들으면 사람들은 자동차 배터리는 물론 오토바이나 보트 엔진에 사용되는 배터리도 즉시 기억합니다. 산업 환경에서 이러한 배터리는 일반적으로 전해질 없이 보관됩니다. 이 경우 유효 기간은 3년입니다(건식 충전 시 1년만). 그들은 손상없이 영하 30도에서 영하 40도까지의 온도를 견딜 수 있습니다.
그러나 자동차 소유자는 전해질로 채워진 배터리를 취급합니다. 이러한 배터리의 기능을 오랫동안 유지하려면 상태를 모니터링하고 겨울철에 적절하게 보관해야 합니다.
따뜻한 계절에 자동차를 활발하게 사용하면 배터리에 과부하가 발생하지 않으며 항상 완전히 충전됩니다. 자동차 소유자는 은행의 전해질 수준이 점차 증발하므로 주기적으로 확인해야 합니다.필요한 경우 증류수를 추가해야 합니다(대부분 물이 증발하고 산이 용액에 남아 있기 때문).
겨울철 납축전지 보관
겨울에는 상황이 달라집니다. 많은 소유자는 차를 훨씬 덜 자주 사용하며 일부 소유자는 추운 기간 동안 차고나 주차장에 차를 두었습니다. 이런 경우에는 영하의 날씨에 배터리를 보관하는 방법만 알아도 성능을 보장할 수 있습니다.
산성 배터리는 저온을 잘 견디지 못합니다. 따라서 겨울철에 이 표시기가 0 아래로 떨어지지 않는 장소, 예를 들어 지하실이나 단열 발코니에 장기 보관을 위해 보관하는 것이 좋습니다. 자동차 배터리를 보관하기 전에 뱅크의 전해질 수준을 확인해야 합니다. 모든 플레이트를 닫아야 합니다.
납축전지
납산 배터리는 완전히 충전된 상태로만 보관해야 하므로 그 후에는 충전해야 합니다.단자를 리톨로 윤활하여 부식으로부터 보호해야 합니다. 배터리는 수평면에 설치하고 먼지가 없도록 덮어야 합니다. 장기간 사용하지 않을 경우에는 한 달에 한 번씩 충전해야 합니다.
겨울에 계속 여행하는 경우 일반적으로 배터리가 자동차에서 제거되지 않습니다. 그러나 추운 날씨에는 연결되지 않은 배터리라도 더 빨리 방전되므로 전해질 밀도가 감소한다는 점을 기억해야 합니다. 제때에 충전하지 않으면 전해액이 얼어 플레이트나 배터리 케이스가 파손될 수 있습니다.
따라서 배터리는 절연되어 있어야 하며 항상 완전히 충전되어 있는지 확인해야 합니다. 그리고 여행 사이의 긴 휴식 시간에는 차에서 꺼내어 따뜻한 장소로 가져가는 것이 좋습니다.
절연 배터리
보관 중에는 어떠한 경우에도 다음을 수행해서는 안 됩니다.
- 배터리에서 전해질을 배출합니다. 이렇게 하면 겨울에 보존하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 반대로 완전히 비활성화됩니다.
- 병에 산을 첨가하여 전해질의 밀도를 높이십시오. 이는 긍정적인 결과를 제공하지는 않지만 배터리를 돌이킬 수 없을 정도로 손상시킬 수 있습니다.
- 배터리를 난방 장치 근처 및 영하 30도를 초과하는 온도에 보관하십시오.
- 납산 배터리를 알카라인 배터리 옆에 보관하지 마십시오.
- 오랫동안 언로드 상태로 두십시오.
90년대 러시아에서 등장한 폐쇄형 납축전지는 주로 통신장비, 보안·화재경보, 영상감시 등의 백업 전원으로 사용된다. 전해질 대신 젤을 사용합니다. 밀봉되어 있어 젤이 마르지 않습니다. 이 배터리는 실내에 지속적으로 보관되므로 "올바른 보관 방법"에 대한 질문이 발생하지 않습니다.
다른 유형의 배터리 보관
다양한 유형의 배터리로 구동되는 여러 장치와 도구가 집에서 지속적으로 사용되지는 않습니다. 따라서 집에 있는 드라이버, 드릴 또는 전동 드라이버의 배터리는 1년에 몇 번만 사용할 수 있습니다. 따라서 이러한 배터리를 올바르게 보관하는 방법과 사용하지 않은 상태로 유지할 수 있는 기간을 이해하는 것이 좋습니다.
니켈-카드뮴 배터리의 출현으로 독립형 전동 공구가 널리 보급되었습니다. 이 제품은 3,500,000회의 충전-방전 주기를 견딜 수 있어 드라이버나 카메라의 장기간 사용을 보장할 수 있습니다.자동차(납산) 배터리를 보관 중에 완전히 충전해야 하는 경우 니켈 배터리는 반대로 부분적으로(약 60%) 방전해야 합니다.
니켈-카드뮴 배터리
충전량을 항상 정확하게 측정할 수 있는 것은 아니므로, 배터리를 완전히 방전시킨 후 조금씩 재충전하는 것이 더 쉽고 좋습니다. 이러한 배터리는 실온의 건조한 곳에 보관하는 것이 좋습니다. 겨울에는 난방이 되지 않는 방에 방치해서는 안 됩니다. 공간을 많이 차지하지 않도록 드라이버나 드릴로 제거해서 집에 가져가는 것이 좋습니다.
현재 더 현대적인 리튬 이온 배터리가 등장했으며 그 비용은 니켈 카드뮴 배터리보다 훨씬 높지만 다음과 같은 여러 가지 장점이 있습니다.
- 높은 수용력.
- 결과적으로 무게와 크기가 줄어 듭니다.
- 충전하는 데 더 적은 시간이 소요됩니다.
- 충전 메모리 효과가 없습니다.
이러한 배터리는 주로 휴대폰과 태블릿에 사용됩니다. 가격이 높기 때문에 전동 공구에는 아직 거의 사용되지 않습니다. 모든 사람이 구입한 드라이버 가격과 비슷한 배터리 비용을 지불하는 데 동의하는 것은 아닙니다.
리튬 이온 배터리는 장기간 보관 시 완전 충전이나 완전 충전을 견딜 수 없습니다. 동시에 부분적으로 방전된(최대 30~50%) 배터리는 실온에서 최대 1년 동안 안전하게 보관할 수 있습니다. 리튬 이온 배터리를 완전히 충전한 경우 장기간 사용하지 않으면 용량이 크게 감소합니다. 그리고 몇 달 동안 충전되지 않은 상태로 서랍이나 선반에 방치된 배터리는 폐기해야 할 가능성이 높습니다.
리튬이온 배터리
리튬 이온 배터리는 고온과 저온을 모두 견딜 수 없습니다.겨울철 실수로 카메라, 태블릿, 드라이버를 차고나 자동차에 오랫동안 방치하면 배터리를 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 리튬 이온 배터리의 권장 사용 기간은 충전 후 약 90일입니다.
리튬이온 배터리를 올바르게 사용하면 수명을 크게 늘릴 수 있습니다. 이러한 배터리는 완전히 방전될 때까지 기다리지 않고 충전하는 것이 더 좋습니다. 완전히 충전 및 방전되면 이러한 배터리는 약 600사이클을 견딜 수 있습니다. 그리고 10-15%의 잔여 충전량으로 재충전을 수행하면 사이클 수가 1700으로 증가합니다. 그러나 리튬 이온 배터리(휴대폰, 태블릿, 플레이어)를 제거하지 않고 재충전이 수행되는 장치에서는 다음을 수행하는 것이 좋습니다. 3~4개월에 한 번씩 완전히 방전시키세요. 이는 장치 컨트롤러의 최소 및 최대 충전 값을 0으로 재설정하는 데 필요합니다.
모든 유형의 배터리를 장기간 보관한 후 용량을 완전히 복원하려면 여러 번의 충전-방전 주기를 수행해야 합니다. 어떤 경우에도 배터리가 단락되어 방전되어서는 안 됩니다!